大家眾所周知，一輛掛車好不好最重要的評價標準便是其車橋總成，不同用途的掛車會使用不同的車橋總成，比如現在大家比較常用的一些車橋就是美式和德式的，這兩種車橋具有不同的使用特點。

    德式車橋使用性能好具有非常顯著的優點：

    1、軸梁不易彎曲，省輪胎，重載事軸承受力更加合理

    2、軸承與軸頭間隙配合，潤滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油

    3、S型凸輪頭設計和可調制動氣室分泵孔，使其剎車力更大，且可以更合理分配其前中后軸剎車力，制動力分配更加合理。

    使用的配方蹄片，摩擦系數大，耐高溫，使用剎車性能更好，長距離制動也可操作自如，能縮短剎車距離。

    缺點：

    1、價格高，一次性投入較大，13噸橋比富華一根橋貴2000元左右。

    2、配件難買。保養一定要用德式車橋專用油。

    國內選用BPW車橋的多是從事精密儀器運輸、煙草運輸以及危化運輸等相對高端的市場，要求的是穩定好的。

    美式車橋目前優點：

    優點：

    1、性價比高，便宜，前期投入低。

    2、可靠性、服務方面也都不錯。

    3、重載性較好。

    4、保有量大，維修方便。

    缺點：

    1、維護成本較高。

    2、剎車效果不如BPW，費輪胎。

    根據比較，美式還是絕大多數人選購時的第一選擇，不過也要看您具體的需要了，

   目前國內比較知名的一些掛車車橋、車軸和配件生產企業主要就那么幾家，山東梁山作為掛車之都也涌現出一批知名企業，下面大概列舉一下質量和性價比都比較好的幾個品牌。

1、富華車橋

  廣東富華機械集團創始于一九九七年，是全球化發展的商用車（卡車、掛車&工程車）車軸及底盤零部件制造商。現同時運作FUWA（中國及亞洲）、VALX（歐洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）四大品牌。總占地面積超過250萬平方米，旗下包括14家分公司、5家海外公司、4座大型制造基地、2個集裝箱碼頭。集團主營產品大多擁有自主知識產權，涵蓋半掛車橋、卡車橋、工程橋、集裝箱、冷藏集裝箱、懸掛系統、支腿、鞍座、制動系統等產品，成為備受主流市場尊敬、推崇、信賴的公路用車專用零部件制造商。產品質量和各項技術指標達到美國、歐盟、澳大利亞及其他國家標準，產品遠銷80多個國家和地區。

2、BPW梅州

超過百年歷史的德國BPW公司，是世界最大車軸生產廠家之一，先進的技術，完善的設計和檢測系統，良好的質量意識和持續創新的理念，使BPW產品一直走在世界同行前列。BPW（梅州）車軸有限公司是德國BPW控股的中德合資公司。合資公司秉承德國BPW公司“質量決定前途”的宗旨，為中國和東南亞各國客戶提供一流產品和一流服務。

3、大榮車橋

梁山大榮機械交通有限公司始建于2001年，注冊資金2000萬元，是一家集產品設計、科研開發、生產銷售為一體的股份制企業。經營范圍包含車橋、交通機械配件制造、銷售；汽車（不含九座以下乘用車）、全掛車銷售；貨物和技術的進出口業務。生產的RSCCZ牌系列車橋，有3-25T各種型號及韓式橋、偏心橋、一線雙橋、三線六軸等特種型號。從原材料進場到生產過程的每一個環節都保證質量檢測，確保了出廠產品合格率，為企業在激烈的市場競爭中保持強有力的競爭力和持續穩定的發展奠定了堅實的基礎。

 4、鳳寶重科

    南鳳寶重工科技有限公司位于紅旗渠故鄉——河南省林州市，是以商用掛車車軸總成及其零部件為主的研發制造型企業，具備年產60萬套掛車車軸總成、20萬支驅動橋殼體、300萬只輪轂、200萬只制動鼓、制動盤，及其他配套零部件的生產能力，總投資30億元，占地70余公頃，是國內一次性投資規模巨大的汽車零部件制造企業，是中國制造2025強基項目。公司擁有6條世界先進水平、自主知識產權的無縫鋼管整體擠壓成型車軸軸（殼）體全自動智能生產線，高精度控制擠壓機、步進式熱處理線、多點校直機、拋丸噴砂除銹、檢測、涂裝，全線自動化、智能化。充分利用集團公司鋼管原材料優勢，材料利用率高、工序短、剛度強、壽命長、精度高，對軸體設計進行有限元分析，產品輕量化、承載能力強。