物流運輸業(yè)的發(fā)展給人們的生產(chǎn)和生活帶來了諸多便利，貨車司機們需要運輸?shù)呢浳锓N類也是五花八門，其中就有不少貨物是貨車司機們不愿意接單的，哪怕空車跑也不愿意拉。

更有車主為此編了一段順口溜：“西瓜壓車煤掉秤，桃子容易有磕碰，拉大米拉白面，干凈貨廂也需墊，易燃易爆不能拉，警察發(fā)現(xiàn)就被抓，13米車不離礦，大板出車往南上，海南貨物雖然多，不到季節(jié)放空車。”由此可以看出貨車司機們在選擇貨物時的痛點與無奈。

今天，我們就一起盤點下，那些讓車主們運輸過一次就再也不想運輸下一次的貨物。

1、鋼卷、鋼管、鋼板

鋼卷是貨運行業(yè)公認的、“窮死餓死也不能拉”的貨物之一。除了鋼卷，還有鋼管、鋼板等成品鋼材。尤其是鋼卷與鋼管，夸張的個頭和自重給車身、車梁帶來的風險暫且不說，還不容易捆綁牢固，一旦在運輸過程中遇到急剎或追尾，在慣性的作用下，貨物容易脫離固定、沖向駕駛室或滾落至道路上，給駕駛員和其它交通參與者帶去極大的危險。

如果不是專業(yè)拉鋼材的車主，或不是運輸鋼材專用的掛車，建議車主們還是不要輕易嘗試此類貨物。即便是專業(yè)的司機和車輛，也必須嚴格遵守鋼材運輸?shù)母黜椧?guī)定，務(wù)必固定好貨物，行車速度也不能過快，更不要超載和疲勞駕駛。

2、泡沫、海綿等漂貨

太重了不好拉，太輕了同樣讓人頭疼，比如我們常見的泡沫或海綿。尤其是泡沫，雖然它不會像鋼材一樣又重又大，可由于其極輕的自重，同樣裝1t重的貨物，漂貨的體積大得驚人，甚至可以用恐怖來形容。

車主如果裝著這樣的體積上路行駛，恐怕面臨的就是無數(shù)的罰單和扣分；可如果車主少裝一些，那重量就會變小，拿到的運費更是寥寥無幾，距離遠的話根本不值得運輸一趟。

相比之下，海綿要稍微好一點點，因為它可以擠壓，不會斷裂，可即使如此，這一類漂貨還是成為了貨車司機們不愿意承運的貨物之一。

3、玻璃、陶瓷制品

這類貨物屬于易碎物品，需要專門的包裝和固定裝置，否則，緊了容易碎，松了容易滑落。另外，這類貨物對運輸路況要求也非常高，遇上顛簸的路面，或者貨物之間的摩擦稍微大一點，就很可能直接碎一片。

如果承運前商議好了“損壞不賠償”還好說，如果沒有提前說好，貨物損失很可能要由車主們進行賠償，搞不好白跑一趟。

4、活家畜

比如牛、羊、豬、雞、鴨，運輸這類貨物，車主們要對其照顧得特別好，不能讓其生病或死掉，否則就要賠錢。如果夏季運輸，車主還要走一段就給動物們沖沖澡、降降溫，以免其出現(xiàn)中暑。另外，運輸時效上也相對較緊，尤其是運輸?shù)酵涝讏龅呢浳铮s在宰殺之前送到。除此以外，還要忍受刺鼻的排泄物。

所以說，雖然運輸活家畜運費相對較高，可也不能盲目跟風。

5、綠通貨物

綠通貨物，指的是鮮活農(nóng)副產(chǎn)品，一般走高速可免過路費。

按道理來講，免過路費對于貨車司機是一件好事，可在實際運輸過程中，讓車主們頭疼的事是一件沒少：運輸時效催得緊、綠通標準不統(tǒng)一、壓車賣貨沒補助、打壓運費利潤低...如果遇上長得像綠通、實際上不在綠通名錄里的貨物，車主不但享受不到免過路費的優(yōu)惠，還要額外補繳罰款，更是讓人有苦難言。

6、焊接球

或許很多貨車司機還沒見過這種貨物。焊接球是一種鐵質(zhì)、鋼質(zhì)的球體，主要用在一些建筑領(lǐng)域，其直徑和壁厚從大到小可以分成各種各樣的規(guī)格，像直徑80cm、壁厚3cm的焊接球其重量大概在50kg左右。

雖然看單個重量不算高，可大批量運輸?shù)臅r候，這些焊接球無法用草甸、枕木或鋼托進行固定，目前國內(nèi)也沒有專門用于運輸焊接球的車廂，一旦運輸過程中車輛發(fā)生大幅度的重心位移，很可能產(chǎn)生滾動，如果貨廂不夠牢靠、焊接球就容易沖開車廂散落一地，后果不堪設(shè)想。

如今運輸市場上車多貨少，貨車司機們?yōu)榱四苜嵉竭\費只能去搶單，甚至為了賺到錢一味地妥協(xié)。雖然跑運輸?shù)哪繕耸琴嶅X，但安全肯定更重要，車主們在選擇貨物的時候一定要慎重，運輸過程中做好相關(guān)保護措施，提高警惕性，遇到問題及時找警察協(xié)助。另外，除了上述貨物以外，你還遇到過哪些讓人頭疼的貨物？歡迎在評論區(qū)討論。

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