鋼板彈簧是汽車懸架上應用最廣泛的一種彈性元件，又稱為葉片彈簧，由若干片等寬不等長的合金彈簧片組成，一般呈現對稱的斷面結構，各個彈簧片的厚度可以相同也可以不同。

相比其它樣式的彈性元件，鋼板彈簧結構造型簡單，造價及維修成本低廉，剛性強、能承重，不僅可以起到減震緩沖的作用，又兼具導向功能，傳輸各個方向的力和力矩，還可以通過一定的組合方式呈現出線性或非線性的彈性特點。因此，鋼板彈簧在卡車、掛車等貨運車輛上應用較為廣泛，在一些客運車、越野車、面包車、皮卡上也存在應用。

在日常使用過程中，一些車主認為，板簧一裝就是一疊，應該不會過于脆弱，因此忽視了板簧的規范使用和維護保養。一些板簧是因為使用過久超出了服役年限，出現斷裂也屬正常，另一些板簧在使用早期出現損壞則是由于不恰當的使用和保養造成的。

在此，大榮車橋總結了一些容易導致板簧損壞的常見原因：

1、車輛長期超載

車輛配件一般都是根據車輛的載重設計的，板簧也不例外，如果車輛經常運輸超過額定負載的貨物，或者經常存在偏載的情況，那板簧在使用中就會出現過大的彎曲應力，極大減弱其耐疲勞強度。

因此，在車輛日常使用過程中，想要延長板簧的使用壽命，合規合法運輸、均勻裝載是必不可少的。如果車輛經常處于重載或偏重的狀態，那就要考慮給原車進行板簧改裝，以增強板簧的受力能力，延長使用壽命。

2、行車速度過快

當車輛行車速度過高時，車身和貨物的慣性就會增強，尤其是在崎嶇的路況上，速度過快會導致鋼板彈簧加速疲勞，長此以往必然會加速板簧損壞。

養成良好的行車習慣，適當地控制行車速度，讓車輛根據不同的路況保持不同的經濟車速，不只是可以確保行車安全，還能節約燃油、減輕零部件的損耗。

3、過彎速度過高

當車輛經過轉彎路段時候，會產生向外的離心力，外側板簧的負載壓力會比直線路段上強，車速越快，板簧承擔的負荷就越大，越容易導致板簧損壞。

建議車主們在過彎時減速慢行，這樣既安全，又可以減少車輛配件的損耗和故障，還能保護貨物、減少貨損，提高運營收益。

4、頻繁緊急制動

頻繁地緊急制動也是造成板簧過早損壞的原因之一。當車輛緊急制動時，車身和貨物會在慣性作用下繼續向前，給前側板簧造成過大的彎曲應力和拉應力，一旦超出其應力范疇，則可能導致板簧斷裂損壞。

建議車主養成預見性駕駛的習慣，平時車速不要過快，提早收油制動，如條件允許可搭配使用輔助制動裝置。

5、簧片潤滑不良

鋼板彈簧也是需要做好潤滑處理的。當板簧承受應力載荷產生彎曲變形時，相鄰兩個簧片之間會產生擠壓、拉伸、摩擦，兩個摩擦面又會產生兩個方向不同的力，造成板簧溫度升高，出現表面損傷，載荷增大的同時，摩擦力也在增大，一旦應力集中點達到了疲勞極限就會出現單片或多邊斷裂。

板簧安裝的時候，要在簧片兩面均勻涂抹潤滑脂，平時也要多注意保養和定期潤滑，這樣不但可以防止簧面拉傷、幫助簧片散熱降溫，還能減少異響、讓板簧更從容地應對摩擦系數的變化，減少簧片斷裂的可能。除此以外，還能減少灰塵、泥土、雨水對簧片的侵蝕，防止生銹。

另外，保養過程中也要多注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，避免因螺栓松動造成的鋼板彈簧損壞，吊耳黃油不可少，副鋼上限位置也需要多打潤滑脂。

如果單獨更換其中一片或幾片簧的時候，為了減輕或避免新舊簧片強度不一致、安裝后存在縫隙、出現簧片受力不均、加劇簧片磨損的情況，也要對舊的不需要更換的簧片進行適當地調節。

至關重要的一點是：盡量選擇正規廠商生產的鋼板彈簧，畢竟關系到行車安全，選產品的時候還是要謹慎一些，如果產品質量不合格，后續再多、再細致的維護與保養也改變不了其先天的不足。大榮集團出售的板簧是專門為貨運車輛設計打造的，采用硅錳彈簧鋼，增添高強度熱處理工藝，強度、彈性、淬透性穩定可靠，表面經過防銹處理，隔離、防潮、防氧化、防腐蝕，延長使用壽命，提高保護力。

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