車橋是半掛車上非常重要的部件之一，屬于車輛行駛機構的核心，不僅直接關系到車輛承重性能的強弱，還起著緩解路面沖擊、保障制動效果、維持車輛行駛的作用。

隨著汽車市場的不斷發展，市面上的半掛車橋品牌也越來越多。那么，一根全新的半掛車橋價格多少呢？

這個問題還要具體分析。跟其它商品一樣，半掛車橋也存在品牌、技術、工藝等方面的差別。以13t鼓式車橋為例，目前其售價多數集中在3000-4500元之間，走高端路線的產品能上浮到6000-8000元左右，當然也有一些名不見經傳的小廠售價能降到2000-2500元左右。另外，車主選擇的型號、配置、數量等因素也會或多或少地對最終的成交價格產生影響。

值得注意的是，價格并不能作為選購車橋的唯一因素。就拿生產過程舉例，盡管車橋對于生產技術和工藝水平的要求非常高，可是這一切卻無法通過肉眼從外觀上進行識別，即使廠商偷工減料以次充好，車主在使用前還是難以分辨的。因此，還得兼顧品牌、資歷、口碑等，如果條件允許也可以到工廠實地考察一番。

除此以外，還要綜合考量自己的運輸工況。常見的運輸工況主要可以分成以下八種：

1、區域散雜貨配送（短途、輕載、標載）

2、港口運輸（短途、快速、甩掛）

3、物流快遞運輸（長途、高效、準時）

4、綠通運輸（長途、高效、準時）

5、冷鏈運輸（長途、高效、準時）

6、砂石料運輸（復合路段、滿載）

7、?；愤\輸（復合路段）

8、云貴川區域專送（復合路段）

接下來咱們就簡單分析下，這幾種工況下分別適合什么樣的車橋配置：

1、區域散雜貨配送：

短途的運輸標準是當日達或次日達，基本上都是在省內或市內跑，貨物大多是標載，不會超過法定的上限。配送路況以國道省道為主，高速為輔。這種工況下只要不是法定強制使用盤剎的車型，車橋的選擇還是比較自由的。

2、港口運輸：

港口甩掛運輸對時效性要求比較高，往往一臺牽引車能發揮出兩臺甚至三臺牽引車的工作效率。這種運輸工況對于車輛出勤率要求較高，對車橋的維修保養間隔時間要求更長，適合選擇免維護車橋。另外，德式車橋油耗低、胎損小、重量輕、維保周期長，也可以考慮選擇。

3、物流快遞運輸/綠通運輸/冷鏈運輸：

這三種工況具有一定的相同之處，比如長途、高效、準時，要求在規定的距離和時間內將貨物運達目的地，且對貨損的要求比較嚴格。車主可以選擇穩定性好、保養周期長的免維護車橋或德式車橋，也可以選用制動輸出更穩定的盤式車橋（中重型半掛需要安裝液緩輔助制動），搭配使用空氣懸架。

4、砂石料運輸：

這類運輸工況復合路段較多，對車橋的承重性要求較高。相對的，對于減震性、貨損率要求較小?？梢赃x擇美式的鼓式車橋，“一件式”軸梁的抗重載能力更強，搭配普通的鋼板懸架即可。

5、?；愤\輸：

?；愤\輸對時效性要求并不高，但對車本身的安全性和駕駛員的操作技能要求極高，可謂是含在嘴里怕化了、捧到手心里怕掉了。這類工況建議選擇盤式車橋，盡可能地減少由于車輛制動力分布不均勻、制動器散熱慢等因素造成的事故。搭配液緩和空懸，提升安全性能。

6、云貴川區域專送：

云貴川區域的路況也非常典型了，以前基本上都是鼓式車橋+淋水降溫的黃金搭檔，現在也可以繼續選擇這種搭配。

但是隨著車輛技術的發展，盤式車橋+液力緩速器的搭配也越來越普遍，車輛自重更輕了，安全性也更高，既可以在更短的距離內讓車輛平穩停下，又可以延長摩擦片使用壽命，減少輪胎損耗，充分節能降耗，節約綜合用車成本。

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