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液力緩速器值不值得裝?裝了液緩就能一勞永逸?

時(shí)間:2023/4/12 11:01:15 點(diǎn)擊:952 次 來源:山東大榮機(jī)械有限公司

液力緩速器是一種輔助制動(dòng)裝置,也叫液壓緩沖器、液力減速器、發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器等,主要由轉(zhuǎn)子、定子、工作腔、儲(chǔ)油箱、熱交換器等幾個(gè)大的部件構(gòu)成。

液力緩速器工作時(shí),可以將高溫的工作油液引送至冷卻器進(jìn)行冷卻,再通過油泵將冷卻后的油液補(bǔ)充回去,如此循環(huán)往復(fù),實(shí)現(xiàn)車輛的恒速或者減速。

根據(jù)介質(zhì)的不同,液力緩速器可以分油介質(zhì)和水介質(zhì)兩種。其中水介質(zhì)液緩自重小、響應(yīng)速度快、扭矩大、耗電少、安裝靈活、維護(hù)方便,可是價(jià)格昂貴,參考價(jià)格大概在3-5萬元左右,在技術(shù)上尚有不少難關(guān)需要攻克,比如潤(rùn)滑性差、高溫易蒸發(fā)等,所以目前市面上的液力緩速器大多數(shù)還是以油介質(zhì)為主,價(jià)格大概在1.5-3萬元左右。

按照交通部JT/T1178.2的規(guī)定,從2020年9月1日起,新生產(chǎn)的牽引車就必須安裝液力緩速器或其它輔助制動(dòng)裝置,可現(xiàn)實(shí)中很多車主不愿意用液緩,價(jià)格貴是最重要的一個(gè)因素。

客觀來看,相比于傳統(tǒng)的淋水裝置,液緩的重量減輕了1t-1.5t,體積也小了,騰出了更多的裝貨空間,另外燃油消耗上得到了一定的節(jié)省,運(yùn)輸過程中也不需要加水;其次液緩安裝以后,車輛剎車片、輪胎等易損件的使用壽命也得到了一定程度的延長(zhǎng),可以減少更換的次數(shù)。綜合分析來看,安裝液力緩速器以后大概一年可以節(jié)省2萬元左右,基本上液緩的安裝成本就能回本了。

再說液力緩速器制動(dòng)扭矩大,制動(dòng)平穩(wěn)無沖擊,可以保持車輛的穩(wěn)定,其制動(dòng)形式90%通過無磨損狀態(tài)進(jìn)行,可以最大限度地將制動(dòng)系統(tǒng)保持在冷態(tài),再加上下坡恒速控制功能,可以大幅減少車輛長(zhǎng)下坡時(shí)因持續(xù)制動(dòng)引起的過熱失效風(fēng)險(xiǎn),提高行車安全性。

除了長(zhǎng)下坡以外,液力緩速器還可以在收費(fèi)站、紅綠燈、堵車等可以提前預(yù)判的非緊急制動(dòng)情況下,通過最大制動(dòng)檔進(jìn)行減速,以此代替踩剎車制動(dòng)。

可是車主也需要注意,液力緩速器雖然好用,卻并不是萬能的。

在使用過程中,盡量不要將液緩一下拉到最高檔,因?yàn)橐壕彽闹苿?dòng)力矩比發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和排氣制動(dòng)的力矩都要大,如果突然進(jìn)入全開狀態(tài),很容易導(dǎo)致過度降速、引起車輛側(cè)翻;如果一下拉到最高檔,水溫會(huì)急劇升高,液緩會(huì)因?yàn)槔鋮s液持續(xù)高溫失去制動(dòng)力,導(dǎo)致推頭等危險(xiǎn)。由于液緩的制動(dòng)力矩是作用在驅(qū)動(dòng)輪上的,在一些極端惡劣的天氣下,遇上濕滑路面、冰雪路面或者暗冰路面,摩擦系數(shù)減小,容易出現(xiàn)打滑或側(cè)翻,因此要慎用甚至禁用液力緩速器。

另外,使用液力緩速器的恒速擋時(shí),一般需要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以上,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,水循環(huán)的速度越快,工作油液就不容易出現(xiàn)高溫,使液力緩速器發(fā)揮出更大的作用;當(dāng)車輛滿載下坡時(shí),由于重力較大,如果在恒速檔的狀態(tài)下車速仍不斷加快,那車主就要踩下制動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)車輛減速,不要直接將液緩手柄撥到最大檔,

牢記一點(diǎn):液力緩速器不能代替剎車制動(dòng),必要的時(shí)候還需要依靠制動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)車輛減速或停止,在一些特殊的運(yùn)輸工況中,單純依靠液力緩速器輔助制動(dòng)不靠譜的時(shí)候,還是需要搭配其它輔助制動(dòng)裝置。

本文為大榮集團(tuán)原創(chuàng)作品,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。

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